Op deze pagina:
electrische fietsen moeten verzekerd zijn
verbod vervoer personen in open laadbakken
scooter laten controleren!!!!
Dat kan elke eerste zaterdag van de maand achter het wijkburo van politie tussen 10:00 en 14:00 uur.
Je kan je scooter op de rollerbank laten zetten. Zo weet je zeker dat je scooter niet te veel vermogen heeft.
En voor de duidelijkheid, mocht hij te veel vermogen hebben krijg je natuurlijk geen bekeuring, maar wel het advies om hieraan iets te doen
Link naar scooteren hou het cool
Electrische fietsen moeten wel verzekerd zijn
Je ziet steeds meer fietsen met een elektrische trapondersteuning. Ze bieden de fietser ondersteuning tot een snelheid van maximaal 25 km/u, maar de extra aandrijving stopt direct als je ophoudt met trappen.
Volgens de wet vallen deze fietsen onder motorrijtuigen (brom/snorfiets) en moeten dus een verzekeringsplaatje hebben.
Nu bereiken ons geluiden dat veel fietshandelaren, deze fietsen verkopen en vertellen dat de fietsen niet verzekerd behoeven te zijn.

Niets is minder waar. Men is waarschijnlijk in verwarring gekomen door het feit dat binnenkort deze Elo-bike’s, zoals ze ook wel heten volgens de wet onder de fiets gaan vallen en niet meer onder brom/snorfiets.
Echter voor de verzekeringswetgeving blijven deze fietsen motorrijtuigen en moeten dus verzekerd zijn en een verzekeringsplaatje voeren
verbod vervoer personen in laadruimtes etc
Met ingang van 01 mei 2005 geldt een verbod voor het vervoeren van personen in of op aanhangwagens achter motorvoertuigen of bromfietsen en in open en gesloten laadruimten van motorvoertuigen of bromfietsen.
Hiertoe wordt er een nieuw artikel 61 b in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 toegevoegd. Tot nu toe voorzag de regelgeving niet een expliciet verbod van dit vervoer. Uit een oogpunt van verkeersveiligheid is dit vervoer echter ongewenst, omdat dit - zeker als er met hoge snelheid wordt gereden - tot een hoge kans op het ontstaan van lichamelijk letsel leidt.
Benno Hempen en Erna de Wit